Honda, otomobil dünyasında ikon haline gelmiş Type R serisi ile performansın yanı sıra bir felsefeyi de temsil ediyor.İlk olarak hafifletilmiş NSX-R ile yola çıkan Honda, günümüzde hala rekabetçi olan modeller üretti. NSX ve Integra’nın ardından Type R rozeti, şimdi de Civic’e geçti. Civic SiR modelinin temel alınarak geliştirilen ilk nesil Type R, Japonya pazarında büyük ün kazandı. Civic Type R’ın gücü 185 beygir olmasına rağmen, 8.200 devirde zirveye ulaşan atmosferik motoruyla dikkat çekiyor.
2001 yılında şimdi ise Avrupa pazarına sunulan EP3 modeli, turbo güç ile 200 beygir seviyesine ulaştı. Avrupa’da satışa sunulan FN2 modelinde ise torsiyon çubuğuna dönülmesi hayal kırıklığı yarattı. FD2 ise FN2’nin üstün versiyonu olarak çıktı ve 222 beygir güç üretebiliyordu. Honda, atmosferik motorları turbo beslemeye dönüştürerek 2015 yılında yeni bir dönem başlattı. FK8 modeli ise 306 beygirlik gücü ve 400 Nm torkuyla dikkatleri üzerine çekti. Son olarak, FL5 modeli, daha olgun bir silüete sahip olup Nürburgring pistinde rekor kırdı ve Type R serisinin en güçlü modeli olarak ön plana çıktı.
